Смольный вынудил петербуржцев тратить больше денег на оплату проезда в городском
транспорте. Общественность раскритиковала действия команды губернатора Александра
Беглова, отметив плохую подготовку к транспортной реформе.
В рамках этого проекта власти Северной столицы отменили оплату проезда наличными.
Вместо этого люди могут приобрести QR-билет. Недавно комитет по транспорту сообщил
о возможности купить одноразовый проездной через приложение BSTR. Однако компания
взимает комиссию 5%, из-за чего одна поездка обходится в 63 рубля.По данным
комтранса, в прошлом году жители и гости Петербурга совершили более 1,3 млрд
поездок на городском транспорте, половина из них воспользовалась именно
наземным. Если в этом году все пассажиры будут покупать билеты через
приложение, то компания ООО BSTR заработает примерно 2,1 млрд рублей.
Петербуржцы раскритиковали новую систему, отметив, что требование платить
комиссию – это результат систематических ошибок Смольного, который не
подготовился к транспортной реформе. Стоит подчеркнуть, что городские
власти три года разрабатывали этот проект.
«Почему на все претензии, ответ один: программа только заработала, в ближайшее
время будет то, будет это (наверное, может быть, возможно). Но это должно было
заработать или до, или параллельно с началом реформы. Пункты продажи билетов
должны были быть организованы повсеместно, приложение разработано и
протестировано ДО, валидаторы работать с первой минуты», – написала
петербурженка Елена.
Пользователи Сети отметили, что на фоне реформы Смольного стало сложно «даже
проехать пару остановок». Они обратили внимание, что петербургским школьникам
и пенсионерам станет куда труднее пользоваться общественным транспортом.
Ранее эксперты предположили, что проблемы при запуске реформы могли возникнуть
из-за «кумовства» в администрации Беглова. Так, комитет по информатизации и связи
под руководством Юлии Смирновой (бывшей советницы губернатора) не разработал
эффективную систему управления пассажирским транспортом.